Зима долази и температура пада.Не само да морамо добро да се загрејемо, него је и одржавање наших дизел генератора зими веома важно. Следећи одељци ће увести неке савете за одржавање генератора зими.
1. Вода за хлађење се не сме превремено испуштати или остављати без дренирања
Дизел агрегат ради у празном ходу пре него што искључите мотор, сачекајте да температура расхладне течности падне испод 60 ℃, вода није врућа, затим угасите мотор и испустите воду за хлађење.Ако се расхладна вода испусти прерано, тело дизел генератора ће изненада бити нападнуто хладним ваздухом на вишој температури и доћи ће до наглог скупљања и појавиће се пукотине.Када у воду треба ставити дизел генератор из тела преостала вода темељно се испразни, како се не би смрзла и проширила, тако да се тело смрзава и пуца.
2. Изаберите одговарајуће гориво
Зима смањује температуру тако да вискозитет дизел горива постаје лош, вискозитет се повећава, није лако прскати дисперзију, што резултира лошом атомизацијом, погоршањем сагоревања, што резултира снагом дизел агрегата и опадањем економских перформанси.Због тога, зиму треба изабрати са ниском тачком смрзавања и добрим перформансама сагоревања горива.Општи захтеви за тачку кондензације агрегата дизел генератора треба да буду нижи од локалне сезонске минималне температуре од 7 ~ 10 ℃.
3. Забрана покретања дизел агрегата отвореним пламеном
Дизел агрегати зими могу бити тешки за покретање, али немојте користити отворени пламен да бисте помогли у покретању. Ако отворена ватра помаже при покретању, у процесу покретања, нечистоће из ваздуха неће бити филтриране директно у цилиндар, тако да клип, цилиндар и други делови абнормалног хабања ће такође довести до неуобичајеног рада дизел агрегата, оштетивши машину.
4. Дизел генератори морају бити потпуно загрејани зими.
Када је дизел агрегат почео са радом, неки оператери једва чекају да га одмах пусте у рад.Убрзо након рада дизел мотора, због ниске температуре тела, вискозности уља, уље није лако попунити површину трења покрета, што узрокује озбиљно хабање машине.Поред тога, опруга клипа, опруга вентила и опруга ињектора због „хладноломности“ се такође лако ломе.Због тога, након покретања дизел генератора зими, требало би да буде у празном ходу на ниској до средње брзини неколико минута, а температура расхладне воде достигне 60 ℃, а затим ставите у рад оптерећења.
Време поста: Јан-17-2023
