Дизел генераторсетови ће генерисати много топлоте током нормалног рада.Прекомерна топлота ће изазвати пораст температуре мотора, што ће утицати на ефикасност рада.Због тога, систем за хлађење мора бити опремљен у јединици да би се смањила температура јединице.Уобичајени системи за хлађење агрегата укључујухлађење водеиваздушно хлађење.Летон Повер ће вам представити:
Генераторски сет са ваздушним хлађењем: Користите један или више великих вентилатора да натерате издувни ваздух да одведе топлоту на тело генератора.Предности су једноставна конструкција, лако одржавање и нема опасности од смрзавања или прегревања.Генераторски сет је ограничен термичким оптерећењем и механичким оптерећењем, снага је углавном мала, а брзина конверзије снаге генераторског сета је релативно ниска, што не штеди енергију.Ваздушни хладњак мора бити инсталиран у отвореној кабини, која има високе еколошке захтеве и високу буку, тако да је потребно урадити смањење буке у рачунарској сали.Метода ваздушног хлађења се више користи у малим бензинским генераторима и дизел генераторским сетовима мале снаге.
Генераторски сет са воденим хлађењем: Вода циркулише унутар и изван тела, а топлота која се ствара унутар тела се одводи кроз резервоар воде за хлађење и вентилатор.Обе функције су расипање топлоте у ваздух и нема велике разлике у употреби.Предности водено хлађене јединице су идеалан ефекат хлађења, брзо и стабилно хлађење и висока стопа конверзије снаге саме јединице.Место уградње водено хлађене јединице је ограничено, еколошки захтеви су мали, бука је ниска и може се реализовати даљински систем хлађења.Метода воденог хлађења се углавном користи у малим дизел генераторима и дизел генераторским сетовима велике снаге.Сада уобичајени брендови дизел агрегата на тржишту су Цумминс, Перкинс, МТУ (Мерцедес-Бенз), Волво Схангцхаи и Веицхаи су генерално водено хлађени агрегати.
Време поста: 18.08.2022
