Ваздушни филтер у дизел агрегату је опрема за обраду усисне филтрације која штити нормалан рад мотора.Његова функција је да филтрира прашину и нечистоће садржане у ваздуху који улази у мотор како би се смањило абнормално хабање цилиндара, клипова и клипних прстенова и продужио век трајања мотора.
Немојте покретати дизел мотор без ваздушног филтера, запамтите наведене циклусе одржавања и замене, очистите филтер за ваздух или замените филтерски елемент по потреби за одржавање.Када се користи у прашњавом окружењу, циклус чишћења и замене филтерског елемента треба на одговарајући начин скратити.Елемент филтера за ваздух такође треба очистити или заменити када је усисни отпор превисок и аларм за блокаду ваздушног филтера.
Немојте отварати или слагати празан филтерски елемент на мокро тло када га складиштите.Проверите пре употребе филтерског елемента, користите препоручени филтерски елемент.Насумична замена филтерских елемената различитих величина је такође главни узрок квара дизел мотора.
Такође треба редовно или нередовно проверавати усисну цев да ли има оштећења, пуцања црева, отпуштања стезаљки итд. Ако се открију отпуштања причврсних вијака, старење и ломљење прикључног црева, потребно је извршити благовремени третман и замену, посебно за линије између пречистача ваздуха и турбопуњача.Дуготрајан рад дизел мотора у лабавом или оштећеном прикључном цреву (кратак спој ваздушног филтера) ће довести до уласка прљавог ваздуха у цилиндар, прекомерног песка и прашине, чиме се убрзава рано хабање цилиндра, клипа и клипних прстенова, и последично доводи до повлачења цилиндара, издувавања, лепљивих прстенова и сагоревања горива за подмазивање, као и до убрзавања контаминације горива за подмазивање.
Време поста: Апр-10-2020
