Рад, одржавање и одржавање дизел агрегата
Одржавање класе А (свакодневно одржавање)
1) Проверите дневни радни дан генератора;
2) Проверите ниво горива и расхладне течности генератора;
3) Свакодневни преглед генератора на оштећење и цурење, лабавост или истрошеност каиша;
4) Проверите филтер за ваздух, очистите језгро филтера за ваздух и замените га ако је потребно;
5) Испустите воду или талог из резервоара за гориво и филтера за гориво;
6) Проверите филтер за воду;
7) Проверите стартну батерију и течност у акумулатору, додајте додатну течност ако је потребно;
8) Покрените генератор и проверите да ли има ненормалне буке;
9) Очистите прашину резервоара за воду, хладњака и мреже хладњака ваздушним пиштољем.
Одржавање класе Б
1) Поновите дневну инспекцију нивоа А;
2) Замените дизел филтер на сваких 100 до 250 сати;
Сви дизел филтери се не перу и могу се само заменити.100 до 250 сати је само еластично време и мора се заменити у складу са стварном чистоћом дизел горива;
3) Замените гориво генератора и филтер горива сваких 200 до 250 сати;
гориво мора бити у складу са АПИ ЦФ разредом или више у САД;
4) Замените филтер за ваздух (сет ради 300-400 сати);
Треба обратити пажњу на окружење у машинском простору и време за замену ваздушног филтера, који се може очистити ваздушним пиштољем.
5) Замените филтер за воду и додајте концентрацију ДЦА;
6) Очистите сито вентила за дисање картера.
Комплет за одржавање класе Ц ради 2000-3000 сати.Урадите следеће:
▶ Поновите одржавање класе А и Б
1) Скините поклопац вентила и очистите гориво и муљ;
2) Затегните сваки завртањ (укључујући покретни део и део за причвршћивање);
3) Очистите кућиште радилице, талог горива, старо гвожђе и седимент са средством за чишћење мотора.
4) Проверите истрошеност турбопуњача и очистите наслаге угљеника и подесите ако је потребно;
5) Проверите и подесите зазор вентила;
6) Проверите рад ПТ пумпе и ињектора, подесите ход ињектора и подесите га ако је потребно;
7) Проверите и подесите лабав ремен вентилатора и ремена пумпе за воду и подесите их или замените ако је потребно: очистите мрежу хладњака резервоара за воду и проверите перформансе термостата.
▶ Мања поправка (тј. одржавање класе Д) (3000-4000 сати)
Л) Проверите истрошеност вентила, седишта вентила итд. и поправите их или замените ако је потребно;
2) Проверите радно стање ПТ пумпе и ињектора, поправите и прилагодите ако је потребно;
3) Проверите и подесите обртни момент клипњаче и причврсног завртња;
4) Проверите и подесите зазор вентила;
5) Подесите ход млазнице за гориво;
6) Проверите и подесите затегнутост ремена пуњача вентилатора;
7) Очистите наслаге угљеника у усисној грани;
8) Очистите језгро интеркулера;
9) Очистите цео систем за подмазивање горива;
10) Очистите муљ и металне остатке у просторији за клацкалицу и резервоару за гориво.
Средња поправка (6000-8000 сати)
(1) Укључујући предмете за мање поправке;
(2) Раставити мотор (осим радилице);
(3) Проверите ломљиве делове кошуљице цилиндра, клипа, клипног прстена, усисних и издувних вентила, коленастог и клипњачког механизма, механизма за дистрибуцију вентила, система за подмазивање и система за хлађење и замените их ако је потребно;
(4) Проверите систем за довод горива и подесите млазницу пумпе за гориво;
(5) Испитивање поправке куглица генератора, чишћење наслага горива и подмазивање кугличних лежајева.
Ремонт (9000-15000 сати)
(1) укључујући предмете за средње поправке;
(2) Раставити све моторе;
(3) Замените блок цилиндра, клип, клипни прстен, велике и мале шкољке лежаја, потисну плочицу радилице, усисне и издувне вентиле, комплетан комплет за ремонт мотора;
(4) Подесите пумпу за гориво, ињектор, замените језгро пумпе и ињектор за гориво;
(5) Замените комплет за ремонт компресора и комплет за поправку пумпе за воду;
(6) Исправите клипњачу, радилицу, тело и друге компоненте, поправите или замените ако је потребно
Време објаве: Јан-10-2020
